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独乐不如众乐乐! 车企频频跨界染指网约车意在如何?

2019-08-06 10:29   来源:未知   作者:admin

  随着国内车市寒潮的持续,每个车企都在寻找自身出路,除了像北京现代那样走一波关停操作之外,绝大多数实力雄厚的车企也都“玩”起了跨界合作,只不过“玩法”却不大相同。正所谓“独乐乐不如众乐乐”,或许真能有意外收获。

  2019年7月是长安欧尚最“忙碌”的一个月,它不仅让“长安欧尚号”火箭上了天,又于月底最后一天在云南昆明向携程网和去哪儿网交付了100辆车,正式向长安欧尚的“欧尚生活+”计划迈出第一步。据了解,其实早在6月的重庆车展期间,长安欧尚就宣布得到了携程网、去哪儿网、中国青旅、昭阳出行、有象出行等多家出行平台共2万辆新车订单。

  随着各大城市对于汽车保有量的严格管控,共享出行模式正在悄然走进消费者的心中,就像共享单车一样,消费者只要有驾驶本、身份证,以及money就能享受这种待遇。此次长安欧尚的这波操作,其意义在于打造服务游客自驾这一网约车的细分领域,利用旅游平台的特定场景拓宽产品的使用范围。而对于消费者,这种合作不仅能降低旅游成本,大联盟410011com,也能满足当地的自驾出行,打个比方:去拉萨自驾,单程3600公里,按一天行驶800公里算,到拉萨也是4天后,虽然自驾可以收获美景,但对于假期有限又想玩好的人来说,以网约车形式出行无疑是最优选择。

  7月25日,丰田汽车公司和滴滴出行共同宣布,双方就智能出行服务领域的拓展合作达成协议,按照协议,丰田、滴滴将与有限公司共同成立合资公司,开展面向网约车司机的车辆相关服务,并且丰田将向滴滴及上述合资公司投资6亿美元。

  纵观今年上半年汽车销量,丰田汽车在国内销量下行的大环境下可谓是逆势增上,121.196万辆的销售成绩,为其同比增长了3.6%。在这样利好的情况下,丰田依旧有着危机感,所以在去年其实就与滴滴出行就e-Palette智能驾驶技术平台展开合作,双方通过TransLog技术、运用丰田移动出行服务平台(MSPF)的数据分析能力为网约车司机提供多种汽车相关服务,包括可靠的汽车养护和安全驾驶指导等,而此次合资公司的成立就是在合作的基础上加以实践。

  诚然,作为当下网约车的“龙头”企业滴滴出行,其线亿人次的客户数量优势,但汽车采购、汽车安全等问题都是很难做到定制,而新的合资公司将购买丰田汽车并借给司机,并且由丰田经销商负责汽车维修和保养,对滴滴出行来说可以起到规范化管理和车辆成本降低的作用,所以在去年4月滴滴出行发起的“洪流联盟”,涵盖了整车制造、零配件、电池等行业在内的31家企业加入,而丰田汽车也在名单当中。我相信滴滴与丰田汽车的这波操作,无疑是有着取长补短的重要作用。

  我个人认为车企不管是在网约车上寻找出路,还是往旅游业上涉足,甚至其他领域,其跨界合作最大的好处就是通过企业各自的优势做到取长补短,拓宽销路多点开花,摆脱国内车市整体下滑趋势。

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